温哥华市规定小街道限速30公里/小时

为了挽救生命，温哥华市正在考虑将小街道的限速从50公里/小时降低到30公里/小时。

周三提交给理事会的一份报告提出了这些建议，世界各地的其他项目已经显示出有希望的结果。

它们是“零愿景”战略的一部分，该战略首先在欧洲采用，旨在通过全面改革交通安全计划，将致命事故和伤害减少到零。

最近当选的温哥华议员Lisa Maloney希望通过采用这种新的交通安全模式来接近“零愿景”战略，该战略也将于下周提交给议会。

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马洛尼解释说：“我知道我们能做的是增加减速带，抬高人行横道，缩小车道，还有所谓的采光十字路口，这意味着你可以减少十字路口的视觉障碍，这样每个道路使用者都能看到对方过来。”

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“我希望我们能一致投票，向工作人员表明，我们真的很关心减少道路上的伤亡，我们会支持他们，确保这一目标实现。”

议员皮特·弗莱（Pete Fry）也有同样的希望，他多年来一直致力于这些交通变化。

弗莱在接受《环球新闻》采访时表示：“我们在纽约、波特兰、西雅图等许多欧洲城市都看到了这一点，它们都降低了住宅小街的限速。”

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弗莱补充说：“如果一个人被一辆时速50公里的汽车撞到，严重受伤或死亡的几率约为80%。如果同一个人被一辆时速30公里的汽车撞到，受伤或死亡的风险降至10%左右。”

议员们强调，这些变化不需要昂贵的顾问，因为大部分研究都是从其他城市的现有数据中获取的。

然而，根据这份报告，降低限速并不便宜。

报告建议从25个社区慢速区开始逐步实施，费用为35万美元。

如果获得批准，在接下来的三年里，在城市的每条街道上安装慢行区标志的费用将总计约1400万美元。